動き物写真を楽しもう

手法はよくわからないですが、素敵な写真です＾＾

因みに、「ライブコンポジット」が使える暗さではないし、「比較明合成」でもありません（動くものが周囲よりも明るくても暗くても、明るいもの暗いものが混じっていても、OK です）。

これはなかなか難しいですね～
三脚もNDフィルターもライブコンポジットも使っていないということで、
ファイル名からは平均化処理を使用しているような気もするのですが、残念ながらよくわからない。

皆さんはわかりますかね～？(^^;

これは迫力ありますね～
耐久レースだと、時間が長いから接戦になることは少ないのでしょうが、
こんなシーンがあると見ている側も盛り上がりますね(^^)/

大迫力！
ぶつかりそうなところが、スリル満点ですね＾＾

たしか、翌日はお天気が崩れたかと思います。
4発機、やはり美しいですね＾＾

日本の航空会社だと古い4発機は引退しちゃいましたが、貨物や海外便、あとは軍用機などだと結構残ってますね。
そうそう、新しくANAが導入した380は4発機ですね。
昔よりは減りましたが、まだまだ4発機見れそうです(^^)/

桜も電車も素敵＾＾

おお綺麗、いいタイミングですね(^^)/
電車の色合いが風景にあってますね。

レース中のウィリーは、「する」というより「してしまう」と言った方が
適切ですね＾＾
普通に走るバイクより、被写体としての魅力がアップしますね＾＾

バイクだと、パワーウェイトレシオが小さいので、アクセルをあけすぎると持ち上がってしまうんですね。
見る側、撮る側としては確かに狙いたくなりますね(^^)/

きれいに流せていますね＾＾どの写真もカッコイイ！
1枚目、ウィリーは、まさかレース中にはしませんよね？？

春ですね＾＾
特にモンシロチョウの写真が好きです＾＾

メダカさん
プロキャプチャモードだと、タイミングを取るのが簡単になりますね。
トリミングして見えるというのは、空が澄んでいたのがいたのが良かったかな～

日程が合わないのは残念。もしタイミング合えばぜひ～
早めに日程が出ると、あわせやすいとかあったりしますかね？

メダカさんの撮影された飛行機、おなかに何か書いてある！！

>NILさん
プロキャプチャで、蝶の飛翔などを撮りやすくなりましたが、習性とか知らないといけないことは
まだまだありますね～　どんどんチャレンジすることが上達の秘訣ですかね(^^)/
ちなみに、

蝶を華麗に撮ろう（動きもの撮影シリーズ1）

なんて講座もあるので、ご興味あれば(^^)/

プロキャプチャー、蝶の撮影にはなくてはならない機能です＾＾
後で写真をセレクトするのがちょっと大変＾＾；

うわぁ、寒そう！でも、ライダーさんは、きっと暑いんでしょうね＾＾

お久しぶりです。ジェットスポーツのタイムトライアルは冬にやるんですね～
確かにその格好は寒そう！　そんなときでも熱い走りをみせてくれるんでしょうね(^^)/

少～し歴史を感じさせる自転車ですね＾＾
いぶし銀な感じ＾＾

ヌートリア、特定外来生物に指定されているとのことですが、
私は河川などでは見たことがないです。。。

2枚目の、雲を背景に飛んでいるトビ、4枚目の顔に光の当たっているトビが素敵です＾＾

4発機、最近は数が減っていますね。
後部座席真後ろから撮影って、体をひねっての撮影になるので、
体勢を保つのがキツイですね^^;

被写体との距離が近いと、動きがはやくなるので、追いかけるのが大変だったりします。
遠くても、動きを合わせないといけないので、なかなか難しかったりします。
まずは、被写体を指さしてみて、指で追いかける練習をしてみたりします。
結構役に立つ感じがします。

コアラみたいにゆっくりしてみたいなぁ♡ 笑

真剣にご飯を食べてますね＾＾

ephemeralさん
♡ラブラブヌートリア♡
微笑ましい瞬間ですね。
ヌートリアが自然で？
珍しいわ～。＼(◎o◎)／！

うわぁ、ラブラブ＾＾

SL、動くところを見ることができて、本当にラッキーでしたね＾＾
どの写真も大迫力です＾＾

調べてみると、義経号はアメリカ製で、もともと北海道で使われていた
のだそうですね＾＾（だから、日本のSLとは見た目が異なるのか＾＾）
復元完了が、2014年10月なのですね＾＾